Penapis Minyak Mesinmerujuk kepada aksesori yang menapis kekotoran atau gas melalui kertas penapis, dan merupakan aksesori enjin. Jadi apakah jenis penapis minyak, dan apakah prinsip kerja penapis minyak?
Pertama, Penapis Minyak Mesin dibahagikan kepada tiga jenis: pemisahan mekanikal, pemisahan emparan dan penjerapan magnet mengikut prinsip.
Kedua, prinsip kerja Penapis Minyak Mesin ialah di bawah tindakan tekanan minyak, minyak secara berterusan melalui kertas penapis dan memasuki paip tengah, manakala kekotoran dalam minyak kekal pada kertas penapis.

Penapis Minyak Mesin dibahagikan kepada aliran penuh dan aliran pecah. Prinsip penapisan penapis minyak boleh dibahagikan kepada tiga kategori: pemisahan mekanikal, pemisahan sentrifugal dan penjerapan magnet.
Penapisan grid biasanya digunakan dalam pengasingan mekanikal. Terdapat lubang kecil dengan saiz tertentu pada permukaan bahan penapis.
Zarah pepejal dalam minyak, yang mempunyai saiz lebih besar daripada lubang kecil, disekat pada permukaan luar bahan penapis.
Penapis Minyak Mesin adalah salah satu daripada empat penapis, dan tiga lagi ialah penapis udara, penapis penghawa dingin dan penapis bahan api.
Penapis Minyak Mesin, juga dikenali sebagai grid minyak, digunakan untuk membuang kekotoran seperti habuk, zarah logam, deposit karbon dan zarah jelaga daripada minyak, dengan itu melindungi enjin daripada haus.
Kita semua tahu bahawa fungsi Penapis Minyak Mesin adalah untuk menapis kekotoran berbahaya dalam minyak, dan membekalkan aci engkol, rod penyambung, aci sesondol, supercharger, gelang omboh dan bahagian bergerak lain dengan minyak bersih untuk melincirkan, menyejukkan dan membersihkan.
Berfungsi untuk memanjangkan hayat komponen ini, jadi apakah prinsip kerja Penapis Minyak Mesin?
Prinsip kerja Penapis Minyak Mesin ialah: semasa operasi enjin, dengan operasi pam minyak, minyak dengan kekotoran memasuki penapis minyak dari salur masuk minyak pada pemasangan plat dasar penapis minyak, dan melalui injap sehala. kepada kertas turas.
Bahagian luar sedang menunggu untuk ditapis. Di bawah tindakan tekanan minyak, minyak secara berterusan melalui kertas penapis dan memasuki tiub tengah, manakala kekotoran dalam minyak kekal pada kertas penapis.
Dalam keadaan biasa, penapis biasanya terletak di hujung hadapan enjin atau di bahagian bawah kuali minyak. Sambungan atas penapis ialah pam minyak, dan bahagian bawah disambungkan ke laluan minyak utama enjin dan melalui bahagian utama untuk pelinciran.
Fungsinya adalah untuk memintas dan menapis kekotoran dalam minyak, dan kemudian membekalkan aci engkol, rod penyambung, aci sesondol, gelang omboh, dinding silinder, dan lain-lain, untuk memainkan fungsi pelinciran, penyejukan dan pembersihan, untuk memanjangkan kitaran servis. bahagian.
Penapis terutamanya terdiri daripada kertas penapis, cangkang, cincin pengedap, spring sokongan, injap pintasan dan komponen lain. Kitaran penggantian Penapis Minyak Mesin: setengah tahun atau 5,000 kilometer, atau mengikut kualiti minyak pelincir tambahan (separa sintetik, minyak sintetik, dsb.) dan rujuk manual mengikut kesesuaian.
Tidak menapis kesan penapis secara langsung menjejaskan prestasi minyak pelincir, dengan itu secara tidak langsung menjejaskan kuasa dan hayat enjin. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk memberi perhatian kepada dan menggantikan penapis tepat pada masanya.